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从基本面来看，内地方面，气头装置冬季开工预期 有所改善，煤头检修陆续恢复，近期国内开工率从低点 有所回升，西北累库压力加大。港口方面，本周甲醇港 口库存 60.9 万吨，较上周增加 9.7 万吨，有所累库。 外盘开工方面，伊朗 majarn 和 busher 检修，开工率短 期小幅回落，但总体海外开工率绝对水平处于高位，预 期进口量后续仍是回升预期。
需求方面，MTO 开工仍不 乐观，南京诚志一期仍检修，南京诚志二期负荷不高， 江苏斯尔邦 80 万吨/年 MTO 装置目前负荷 7 成附近，预 计 12 月 3 日开始检修，兴兴仍然是复工待定，宁波富 德原 11 中旬检修预期未兑现而继续关注 11 月下旬检修 10 天能否兑现，盛虹 MTO 有检修计划，盛虹炼厂投产之 后，乙烯丙烯有盈余，MTO 具体持续停车未定，压制港 口需求。
综上，甲醇基本面整体仍较弱，港口总体是累 库预期，沿海 MTO 开工继续下调，虽然四季度气头甲醇 装置有检修预期，但近期开工率开始从低点回升，均压 制中长线甲醇价格；近期国内外宏观预期有所好转，国 内疫情防控措施不断优化，美联储释放鸽派言论，预计 甲醇整体仍以震荡为主。
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