(资料图片仅供参考)

【市场情况】

根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，4月5日远东→欧洲航线录得$1396/FEU，较昨日上涨$2/FEU，日环比下跌0.14%，周环比下跌2.92%；远东→美西航线录得$1157/FEU，较昨日下跌$9/FEU，日环比下跌0.77%，周环比下跌2.36%。根据Alphaliner数据显示，4月13日全球共有6563艘集装箱船舶，合计26739657EU。其中，亚欧、跨太平洋、跨大西洋三大主干航线的舱位供给分别达到428324、512182、168109TEU，日环比减少0.34%、0.14%、0.93%。

【重要资讯】

1、全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”号（MSC IRINA）首航广州南沙港，于4月10日挂靠广州港南沙二期集装箱码头。MSC IRINA轮是我国自主研制的，由江苏扬子江船业集团建造，今年3月下水试航。船长399.99米，型宽61.3米，最高单贝堆箱层高达25层，最大装箱量24346TEU，被誉为“带货之王”。首航将搭载粤港澳大湾区生产的产品，开往地中海方向并串联沿途多个国家和地区的重要港口。

2、由于国际集运市场持续回落，中远海控、长荣海运、东方海外在今年一季度的经营业绩大幅回落。今年一季度，中远海控EBIT约为105.25亿人民币，同比减少74.03%；长荣海运合并营收约668.07亿新台币，营收下降超60.89%；东方海外总收入录得21.76亿美元，同比减少57.8%，其中亚欧航线、跨太平洋航线、亚洲即太平洋内部航线分别录得4.895、6.498、7.244亿美元，同比下降67.9%、65.6%、49.9%，唯有跨大西洋航线录得3.119亿美元，同比增长4.7%。随着3月春节假期结束以及中国制造业回暖，中国对外贸易出口量边际略有走强，同时班轮公司维持较高的停航力度，3月中下旬市场止跌甚至略有反弹，因此3月业绩比2月略高。长荣海运3月合并营收218.85亿新台币，环比增长17.15%，终结7连跌，转为正增长。

以上分享仅供参考，不作任何买卖依据。

关键词：