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近年来，依托丰富的煤炭、天然气资源，国际市场上以中国、伊朗和美国为代表的甲醇产能不断释放。预计2023年全球甲醇产能为1.72亿吨，同比增加840万吨（或5%），其中，中国甲醇产能1.04亿吨，约占全球总产能的60%，伊朗甲醇产能1716万吨，约占全球总产能的10%；美国甲醇产能约1107 万吨，约占全球甲醇总产能的6%。然而，不断增加的伊朗产能以及伊朗作为中国的第一大甲醇进口来源国，导致每年的伊朗限气问题成为市场的热点话题，本文就每年伊朗限气的情况进行回顾发现：

1、从近五年来看，伊朗作为中国甲醇第一大进口国，伊朗甲醇进口量占国内整体进口量的40%-60%左右，且由于目前伊朗缺乏足够的投资和天然气开采技术，自身国内天然气供应不足的问题可能长期存在，预计每年寒冬到来之时，伊朗甲醇工厂限气仍是常态，装置短停导致国内每年2月-3月进口缩量的影响仍在（从进口季节性观察，每年一季度为甲醇进口最少的季节）。

2、如果预计涉及限气装置的整体产能较大，或停车周期较长，可能对12月或次年1月的甲醇盘面产生短期影响，但由于限气装置多于次年2月恢复，国内的伊朗甲醇进口量又会在3-5月出现明显回升，所以往往伊朗限气消息发酵一段时间之后，甲醇期货盘面大概率又会迎来一波回调。

关键词： 为代表的