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广州8月车牌竞价28人万元成交 高价成交者要弃标

发布时间:2015-08-26 21:35:33        来源:广州日报

昨天下午8月广州车牌竞价结果出炉:个人牌最低10000元、均价36231元,单位牌最低10000元、均价11878元。

从去年12月开始,粤A个人牌暂别10000元底价成交,随后连续8个月大幅上涨,到今年7月时最低价、均价已双双冲破“3”字头。然而,一路飙高的粤A牌终于在昨天迎来逆转:最低成交价重回9个月前的10000元底价成交,降幅高达71.43%;平均成交价36231元,环比小幅下降4.16%。

同一日,深圳车牌个人均价超5.4万元,最低价超4.9万元。有分析指出,广州个人车牌的回落与股市低迷、养车成本提高、专车司机待遇下降、车辆整体销量下降以及广州“限外”暂无时间表等因素有关。昨天有好几位市民告诉本报记者,他们将考虑以牺牲2000元保证金为代价“弃标”。

太亏了?

高价成交者要弃标

8月25日下午1时,广州市中小客车增量指标竞价公布这个月竞价第二次播报的均价,结果显示为25141元。记者特意将此与上月第二次播报价格进行对比,发现7月的这一价格为23894元。如此看来,下午3时的最低成交价和均价仍难以预测,甚至难以排除继续上涨的可能性。

不料,本轮广州个人车牌均价最终定格在36231元的同时,最低成交价却大跌至1万元。网站信息显示,最低成交价的报价和成交人数都为28人。

结果一出,高价拍得车牌的市民感到讶然。昨日以3.8万元取得车牌的洪先生表示“心理不平衡”。他说:“看到结果最低价是1万元,感觉很吃亏,正在考虑是否放弃指标。”也有朋友宽慰他:“均价为3.6万元,说明有人比你还疯狂。”

广深个人牌最低价差4倍

值得关注的是这两个对比:一个是28位报底价(10000元)的个人申请者全都成交,然而均价却还高达3.6万元;另一个是,相较于广州,深圳同日公布的车牌价持续走高,昨天下午出炉时显示最低价49100元、平均价54237元。

对于前一种现象,业内人士分析可能有两种原因导致:一种是抱着试试看的“非刚需”申请者无意之中幸运夺牌,但车牌申请需求仍大,因此均价不降;另一种是市民眼看着粤A牌一路飙涨,但从7月28日(上个月车牌竞价后)的市政府新闻发布会后,有市民解读广州“限外”暂时还没有时间表,所以转而决定想办法上外地牌。

多名高价竞拍者决定弃标

袁先生就是上述市民所说的更“疯狂”的准车主,他以4.1万元拍得此次车牌。看到如此戏剧性的竞牌结果,他也有了放弃车牌的念头。

根据相关规定,逾期未使用增量指标需两年后再申请,是针对以摇号方式取得指标的行为,而非竞价,后者只需要“牺牲”两千元保证金。已经有多位市民告诉记者,他们正在考虑或已经决定放弃此次指标,下期再参与竞价。但也有超4.8万元拍得车牌的市民表示将“硬吞”下车牌,因为觉得自己是国4排放标准的车,等不起了。

最低成交价

为何“急冻”

1 股海浪急蚀本

广州个人车牌出现冰火两重天的景观,并且均价自去年12月以来首度止涨,最低价回落至历史最低点。有广州车商向记者透露,因为近期股市低迷影响,有被深度套牢的市民交了定金,却一直没拿钱来提车,其中有的打算先不购车了;还有些本来打算买车的,最近来电说暂时搁置,一问原因也说跟股市有关。

2 专车行情回落

此前,有些人选择买新车,同时竞拍车牌,是希望成为专车司机,但近来这一行情也有回落之势。有专车司机告诉记者,他上个月以4万元高价拍得车牌,又花了12万元买车,但如今随着专车烧钱“不猛”、给司机的补贴越来越少,1个月就挣几千元,心理落差很大。之前他身边的朋友和亲戚都说,如果生意好就透露一声,他们将考虑参加本月的竞价,然而听他吐完苦水,就都放弃了。

3 养车成本提高

“花15万元买辆车,再花几万元竞个车牌,每个月再花几千元停车……养车成本太高了!”市民王小姐告诉记者,随着小区停车收费的放开,停车费可能更贵,她和周围的朋友都感到养车成本难以负担。加上公共交通的快速铺设,于是果断放弃购车。她说:“我住的小区周围马上就开工修地铁了,以后又有定制公交、有轨电车从家附近经过,买车代步的需求已经大大降低了。”

4 暂不考虑限外

也有市民判断广州的“限外”政策暂时不会列上日程“放心”挂上外地牌。“上个月底,我看新闻说广州暂不考虑限外,眼看着广州牌要三四万元了,我决定上一个外地牌。”家住番禺的小朱告诉记者。

5 购车淡季来临

记者从不少4S店了解到,进入下半年的这几个月直到10月前,是购车的淡季,一方面车辆整体销量下降,另一方面加上政策对新能源车的倾斜及其知晓率的显著提升,都给普通车竞价指标“泼水降温”。(文、图、表/记者刘冉冉)

(中新网江西新闻转载)